Sunsundegui suministra las primeras unidades de tren a la Generalitat Valenciana
Sunsundegui, empresa navarra con planta en Alsasua, dedicada al carrozado de vehículos autobuses y trenes, ha comenzado el suministro a la empresa pública Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana de seis unidades de tren diesel motor-motor. Este contrato supone para la firma unos ingresos de 6 millones de euros.
La primera de las unidades de tren se entregó el pasado mes de diciembre, y la segunda en enero de este año. En meses sucesivos se completará el pedido de las seis unidades de tren diesel que la empresa explotadora del ferrocarril pondrá en servicio en su línea de Alicante a Denia.
Estas unidades diseñadas y fabricadas por Sunsundegui cuentan con los últimos avances tecnológicos en el control de los sistemas de vehículo, comunicación, localización por GPS, caja negra de registro de eventos, videovigilancia con grabación de imágenes, aire acondicionado, música ambiental, emisión de mensajes tanto por displays como por megafonía, etc. Cada unidad de tren dispone de plazas sentadas para 100 pasajeros, siendo la capacidad máxima de 296 pasajeros. La movilidad de los pasajeros de los dos vehículos que forman cada unidad de tren está garantizada gracias a la instalación entre ambos de un pasillo de intercirculación de gran anchura. Cada unidad dispone asimismo de una zona especialmente adecuada para el transporte de PMR.
La división de ferrocarriles de la firma navarra, que gestiona la empresa Suncove, S.A., ha presentado varios proyectos a distintas empresas operadoras en el modo ferroviario. EuskoTren, empresa pública del Gobierno vasco, es una de las posibles compradoras de equipo de tracción y de transporte fabricado por Sunsundegui para su negocio de mercancías. Renfe, por su parte, es otro de los objetivos de la compañía de Alsasua. De hecho, hasta finales de los ochenta, la empresa pública española era el cliente por excelencia de Sunsundegui, hasta que la operadora decidió prescindir de los servicios de la industria auxiliar privada de ferrocarriles. En definitiva, Suncove trata de ampliar mercado en España, antes de dar el salto al exterior, donde ya han mantenido algún contacto inicial con empresas de los países del entorno.
La empresa navarra, que invierte continuamente en I+D+i, un departamento que presta servicios a las divisiones de autocar-autobús y a la de ferrocarril, cuenta con la colaboración de entidades y organismos como AIN, Plan Tecnológico de Navarra, Inasmet o la Agencia Navarra de Innovación. Precisamente este departamento propio de innovación es el que está permitiendo a Sunsundegui diferenciarse de la competencia. De hecho, muchas de las mejoras diseñadas e implantadas en los autobuses han sido adaptadas para los medios ferroviarios, un sector que tradicionalmente ha sido más conservador para introducir mejoras, y que en el caso de Sunsundegui le ha permitido introducir productos diferentes en el mercado.
El mercado ferroviario fue el origen de la empresa navarra, con nacimiento en Irún. Tras una crisis en los ochenta, la compañía ha retomado el mercado del ferrocarril, y hoy fabrica desde boggies, hasta máquinas de tracción dual diésel-eléctrica, de las que ya circulan un buen número de unidades por las líneas que opera en la Cornisa Cantábrica la compañía Feve.
La empresa, fundada a finales de los años cuarenta, se encuentra ubicada en Alsasua desde 1955. Actualmente cuenta con unas instalaciones que ocupan una parcela de 97.000 metros cuadrados, de los que unos 36.000 son cubiertos. La plantilla actual es de 293 personas, a los que hay que sumar entre 100 y 150 trabajadores subcontratados, que realizan su actividad en planta. La compañía, que está certificada con la norma ISO 9001:2000, prevé incrementar la plantilla ante la consecución de nuevos contratos.
La primera de las unidades de tren se entregó el pasado mes de diciembre, y la segunda en enero de este año. En meses sucesivos se completará el pedido de las seis unidades de tren diesel que la empresa explotadora del ferrocarril pondrá en servicio en su línea de Alicante a Denia.
Estas unidades diseñadas y fabricadas por Sunsundegui cuentan con los últimos avances tecnológicos en el control de los sistemas de vehículo, comunicación, localización por GPS, caja negra de registro de eventos, videovigilancia con grabación de imágenes, aire acondicionado, música ambiental, emisión de mensajes tanto por displays como por megafonía, etc. Cada unidad de tren dispone de plazas sentadas para 100 pasajeros, siendo la capacidad máxima de 296 pasajeros. La movilidad de los pasajeros de los dos vehículos que forman cada unidad de tren está garantizada gracias a la instalación entre ambos de un pasillo de intercirculación de gran anchura. Cada unidad dispone asimismo de una zona especialmente adecuada para el transporte de PMR.
La división de ferrocarriles de la firma navarra, que gestiona la empresa Suncove, S.A., ha presentado varios proyectos a distintas empresas operadoras en el modo ferroviario. EuskoTren, empresa pública del Gobierno vasco, es una de las posibles compradoras de equipo de tracción y de transporte fabricado por Sunsundegui para su negocio de mercancías. Renfe, por su parte, es otro de los objetivos de la compañía de Alsasua. De hecho, hasta finales de los ochenta, la empresa pública española era el cliente por excelencia de Sunsundegui, hasta que la operadora decidió prescindir de los servicios de la industria auxiliar privada de ferrocarriles. En definitiva, Suncove trata de ampliar mercado en España, antes de dar el salto al exterior, donde ya han mantenido algún contacto inicial con empresas de los países del entorno.
La empresa navarra, que invierte continuamente en I+D+i, un departamento que presta servicios a las divisiones de autocar-autobús y a la de ferrocarril, cuenta con la colaboración de entidades y organismos como AIN, Plan Tecnológico de Navarra, Inasmet o la Agencia Navarra de Innovación. Precisamente este departamento propio de innovación es el que está permitiendo a Sunsundegui diferenciarse de la competencia. De hecho, muchas de las mejoras diseñadas e implantadas en los autobuses han sido adaptadas para los medios ferroviarios, un sector que tradicionalmente ha sido más conservador para introducir mejoras, y que en el caso de Sunsundegui le ha permitido introducir productos diferentes en el mercado.
El mercado ferroviario fue el origen de la empresa navarra, con nacimiento en Irún. Tras una crisis en los ochenta, la compañía ha retomado el mercado del ferrocarril, y hoy fabrica desde boggies, hasta máquinas de tracción dual diésel-eléctrica, de las que ya circulan un buen número de unidades por las líneas que opera en la Cornisa Cantábrica la compañía Feve.
La empresa, fundada a finales de los años cuarenta, se encuentra ubicada en Alsasua desde 1955. Actualmente cuenta con unas instalaciones que ocupan una parcela de 97.000 metros cuadrados, de los que unos 36.000 son cubiertos. La plantilla actual es de 293 personas, a los que hay que sumar entre 100 y 150 trabajadores subcontratados, que realizan su actividad en planta. La compañía, que está certificada con la norma ISO 9001:2000, prevé incrementar la plantilla ante la consecución de nuevos contratos.
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