El Gobierno invertirá 196,1 millones de euros en ampliar en 1 millón de m la Ciudad del Transporte
El Gobierno de Navarra ha puesto en marcha la planificación de la tercera y cuarta fase de ampliación de la Ciudad del Transporte de Pamplona, lo que supondrá dotar a las instalaciones de un millón de nuevos metros cuadrados. Así lo indicó el consejero de Obras Públicas, Transportes y Comunicaciones, Alvaro Miranda, en una rueda de prensa ofrecida hoy con motivo de la firma del contrato para el inicio de la tercera fase, que contempla una inversión de 196,1 millones de euros.
El Ejecutivo foral promocionará nacional e internacionalmente el nodo logístico de PamplonaEn su intervención el consejero avanzó que la cuarta fase incluye la previsión de la incorporación del ferrocarril a la Ciudad del Transporte.
La tercera fase fue aprobada como Proyecto Sectorial de Incidencia Supramunicipal por el Gobierno en febrero y, el pasado 1 de marzo, la sociedad propietaria de las instalaciones adjudicó los trabajos de ejecución, comercialización y explotación de esta fase a las empresas «Sociedad Anónima Navarra de Construcciones» y «Construcciones GM. SA», que presentaron la única oferta que concurrió al concurso.
El inicio de las obras está previsto para octubre, según el consejero, quien apuntó que se prevé que las instalaciones puedan estar en «plena actividad» dentro de cinco u ocho años.
En esta tercera fase la superficie ampliada será de 632.936 metros cuadrados y en la cuarta serán 390.064 metros los que se sumen a los 608.000 metros cuadrados ya habilitados, y en los que en la actualidad se ubican 110 empresas. La inversión realizada hasta la fecha asciende a 111,6 millones de euros.
Miranda subrayó que «más allá de esta actuación física que es muy importante para el sector del transporte y la logística, el Gobierno de Navarra quiere hacer un verdadero impulso a este sector», porque, según recalcó, «no sólo es un sector de alta tasa de crecimiento, sino que es imprescindible para que otras empresas se ubiquen en Navarra».
«El Gobierno de Navarra entiende que la logística es casi como tener agua o electricidad en una región», dijo el consejero, quien insistió en que «las empresas demandan sector logístico».
Tras resaltar que además es un sector muy vinculado a las infraestructuras, destacó la «posición estratégica» de la Ciudad del Transporte, «no sólo en Navarra, sino en el conjunto de las comunicaciones en el norte de España».
Según señaló, quieren convertir la Ciudad del Transporte «no sólo en un nodo logístico sino intermodal del norte de España», por lo que quieren que «en torno a ella haya las mejores comunicaciones por carretera y por ferrocarril».
Además, Miranda anunció que con el objeto de desarrollar el sector logístico en la Comunidad foral en los próximos meses el Ejecutivo va a llevar a cabo una definición de las áreas logísticas para el conjunto de Navarra, un plan de integración del ferrocarril en las áreas logísticas y una promoción a nivel nacional e internacional de la Ciudad del Transporte como nodo logístico y futuro nodo intermodal.
Dentro de estas actuaciones de promoción enmarcó la jornada de logística que se celebrará en junio y la celebración en septiembre en Navarra del Congreso Nacional del Transporte y la Logística, el mayor Congreso de España del sector.
La Ciudad del Transporte cuenta en la actualidad con una Zona Logística, que acoge 76 empresas de transporte, logística, almacenamiento y distribución de mercancías y una Zona de Atención a los Vehículos, que incluye un aparcamiento de vehículos pesados, con 254 plazas, un centro de motor y las nuevas instalaciones de la Aduana Internacional de Navarra y dos agencias privadas de aduanas.
Además dispone de una Zona General de Servicios, con 16 empresas, de las cuales 3 desempeñan actividades de hostelería y restauración y el resto, actividades administrativas y comerciales.
Las nuevas instalaciones se estructurarán en un Centro de Servicios Complementario, Area Intermodal, Zona Logística Intermodal, y Zona Logística Polivalente.
El Ejecutivo foral promocionará nacional e internacionalmente el nodo logístico de PamplonaEn su intervención el consejero avanzó que la cuarta fase incluye la previsión de la incorporación del ferrocarril a la Ciudad del Transporte.
La tercera fase fue aprobada como Proyecto Sectorial de Incidencia Supramunicipal por el Gobierno en febrero y, el pasado 1 de marzo, la sociedad propietaria de las instalaciones adjudicó los trabajos de ejecución, comercialización y explotación de esta fase a las empresas «Sociedad Anónima Navarra de Construcciones» y «Construcciones GM. SA», que presentaron la única oferta que concurrió al concurso.
El inicio de las obras está previsto para octubre, según el consejero, quien apuntó que se prevé que las instalaciones puedan estar en «plena actividad» dentro de cinco u ocho años.
En esta tercera fase la superficie ampliada será de 632.936 metros cuadrados y en la cuarta serán 390.064 metros los que se sumen a los 608.000 metros cuadrados ya habilitados, y en los que en la actualidad se ubican 110 empresas. La inversión realizada hasta la fecha asciende a 111,6 millones de euros.
Miranda subrayó que «más allá de esta actuación física que es muy importante para el sector del transporte y la logística, el Gobierno de Navarra quiere hacer un verdadero impulso a este sector», porque, según recalcó, «no sólo es un sector de alta tasa de crecimiento, sino que es imprescindible para que otras empresas se ubiquen en Navarra».
«El Gobierno de Navarra entiende que la logística es casi como tener agua o electricidad en una región», dijo el consejero, quien insistió en que «las empresas demandan sector logístico».
Tras resaltar que además es un sector muy vinculado a las infraestructuras, destacó la «posición estratégica» de la Ciudad del Transporte, «no sólo en Navarra, sino en el conjunto de las comunicaciones en el norte de España».
Según señaló, quieren convertir la Ciudad del Transporte «no sólo en un nodo logístico sino intermodal del norte de España», por lo que quieren que «en torno a ella haya las mejores comunicaciones por carretera y por ferrocarril».
Además, Miranda anunció que con el objeto de desarrollar el sector logístico en la Comunidad foral en los próximos meses el Ejecutivo va a llevar a cabo una definición de las áreas logísticas para el conjunto de Navarra, un plan de integración del ferrocarril en las áreas logísticas y una promoción a nivel nacional e internacional de la Ciudad del Transporte como nodo logístico y futuro nodo intermodal.
Dentro de estas actuaciones de promoción enmarcó la jornada de logística que se celebrará en junio y la celebración en septiembre en Navarra del Congreso Nacional del Transporte y la Logística, el mayor Congreso de España del sector.
La Ciudad del Transporte cuenta en la actualidad con una Zona Logística, que acoge 76 empresas de transporte, logística, almacenamiento y distribución de mercancías y una Zona de Atención a los Vehículos, que incluye un aparcamiento de vehículos pesados, con 254 plazas, un centro de motor y las nuevas instalaciones de la Aduana Internacional de Navarra y dos agencias privadas de aduanas.
Además dispone de una Zona General de Servicios, con 16 empresas, de las cuales 3 desempeñan actividades de hostelería y restauración y el resto, actividades administrativas y comerciales.
Las nuevas instalaciones se estructurarán en un Centro de Servicios Complementario, Area Intermodal, Zona Logística Intermodal, y Zona Logística Polivalente.
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